Ya esta abierto el puente de Padua. le contamos las buenas y las otras
El puente modular vehicular de San Antonio de Padua ya está habilitado al transito, lo cruzamos en auto y recorrimos las adyacencias, les contamos lo que nos pareció bien y lo que, a nuestro criterio, se tiene que mejorar.
Lo primero que hay decir es que el paso a nivel de Rivadavia Súllivan esta cortado con bloques de cemento en ambos lados. En el lado Sur los boques están a la altura de los cordones de vereda y no permiten estacionar en la entrada de la barrera.
Si usted viene por Rivadavia una vez que pasa la barrer hay un cartel anunciando la proximidad del puente y la indicación de mantener su mano para tomarlo ( foto1) .Sería bueno que además hubiese un indicador del máximo de peso permitido para subir al puente.
Hay semáforos en el cruce con Quintana sobre ambas calles eso ordena el flujo de autos tanto para quienes ingresan como para quienes doblan por Rivadavia camino a Merlo (foto 2).
La subida esta bien señalizada, el peralte es bastante pronunciado por lo que se toma a baja velocidad, las curvas son cerradas lo que hace que el automovilista deba mantener la precaución durante todo el trayecto.
Y aquí aparece un problema que puede ocasionar inconvenientes y demoras. En caso de una rotura, o desperfecto de algún auto que se detenga en el puente., la posibilidad de sobrepaso es prácticamente nula, ni hablar si dicho auto necesita un remoque.
La bajada para tomar la calle Belgrano nos parece que puede ser el problema más serio a tener en cuenta. El automovilista que viene cruzando llega a un punto en el que se le dificulta la visibilidad de quien ya viene por Belgrano, para peor al final del trazado hay unas plantas muy decorativas por cierto, pero que obstaculizan la visión y cuando crezcan puede ser peor.( foto 4)
Estuvimos observando cerca de una hora y la imagen que refleja la foto se repitió constantemente. Para peor la calle Vélez Sarfield del lado norte se hizo contramano una cuadra, por lo que no falta un desubicado, por no decir otra cosa, que pretenda cruzar Belgrano para salir a Vélez Sarfield como la camioneta de la foto 3 .
En lado norte sobre Belgrano el tránsito que viene de Ituzaingó se desvía cuando nace Güemes, y recién se puede retomar Belgrano a la altura de Neuquén para quienes vayan para Merlo. Hay un nuevo semáforo en permanente amarillo en Zárate a la altura de Sullivan que indica precaución antes del desvio, ( foto 5)
Sería importante poner carteles indicadores de contramano sobre Velez Sarlfeld y Güemes tanto para quienes vienen de Sullivan como para quienes lo hacen por Güemes,
Empleados del cuerpo de Transito de la municipalidad trabajaban desde muy temprano ordenando el transito y poniendo carteles indicadores. ( foto 6)
Lo más importante ya se hizo, ahora solo resta que los conductores se manejen con cuidado, y esto puede llegar a ser la parte más difícil
